Sie stehen zu Unrecht im Schatten ihrer großen Brüder. Denn in den 30ern und nach dem Krieg machten die Motorfahrräder den Deutschen Beine. Zehntausende dieser fragilen Räder tummelten sich in den Städten und auf dem Land. Man fuhr damit zur Arbeit und ins Grüne. Zwar glänzten die Mofas nicht mit Leistung. Sie versprachen indes ein langes Leben. Über 450 illustre Typen von rund 60 Herstellern stellen sich hier vor.