Kraftfahrzeuge und ihre Emissionen
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Studienarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Fahrzeugtechnik, Note: 1,3, Universität Augsburg, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Arbeit beinhaltet eine vollständige Untersuchung der Entwicklungsgeschichte von Kraftfahrzeugen, inklusive Aktivitäten, Antriebsarten und CO¿ Emissionen im Konsens der Klimadiskussion bezüglich anthropogenen Treibhausgase. Gesetzliche Rahmenbedingungen und entsprechende Limitierungen der Emissionen in Deutschland werden ebenfalls thematisiert. Der Mensch hat seit je her den Wunsch, sich schneller, weiter und mit größeren L...
Studienarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Fahrzeugtechnik, Note: 1,3, Universität Augsburg, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Arbeit beinhaltet eine vollständige Untersuchung der Entwicklungsgeschichte von Kraftfahrzeugen, inklusive Aktivitäten, Antriebsarten und CO¿ Emissionen im Konsens der Klimadiskussion bezüglich anthropogenen Treibhausgase. Gesetzliche Rahmenbedingungen und entsprechende Limitierungen der Emissionen in Deutschland werden ebenfalls thematisiert. Der Mensch hat seit je her den Wunsch, sich schneller, weiter und mit größeren Lasten bewegen zu können, als er mit eigener Muskelkraft dazu imstande wäre ¿ und das möglichst ohne körperliche Anstrengung. Daher hat er sich zu jener Zeit der Technik bedient, die ihn fortschrittlich voranbringt. Mit der, vor 125 Jahren, beginnenden Entwicklung des Automobils, wurde das Verkehrsmittel geschaffen, das aufgrund seiner individuellen und flexiblen Einsetzbarkeit bis heute am meisten genutzt wird. Die ständige Weiterentwicklung dieses Fortbewegungsmittels bewirkt eine Revolution der Mobilität. Dem Auto als Gegenstand kommt eine enorme Bedeutung zu; auch verdeutlicht die Wahrnehmung der Gesellschaft den Stellenwert des Automobils für das Individuum. Seither hat sich die Geschichte des Autos und seiner Symbolik ständig gewandelt und sich dem Stand der zeitgemäßen Technik angepasst. Heutzutage ermöglicht das Auto eine individuelle und vor allem, noch deutlich wichtigere freiheitliche Eigenschaft, die selbstständige Möglichkeit der Mobilität.
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