Jeta kniga poswqschena, no ne tol'ko, dwustoronnim soglasheniqm o wozdushnom soobschenii, cennym üridicheskim dokumentam wozdushnogo prawa, kotorye do nedawnego wremeni byli osnowoj dlq ustanowleniq mezhdunarodnyh wozdushnyh soobschenij, regulqrnyh ili net, mezhdu gosudarstwami. Odnako nekotorye iniciatiwy, imeüschie bol'shoe znachenie, kasalis' mezhdunarodnyh wozdushnyh soobschenij, w dopolnenie k toj, kotoraq reformirowala tradicionnye soglasheniq o wozdushnom transporte s cel'ü ih liberalizacii. Ne goworq uzhe ob amerikanskoj iniciatiwe 1978 g., kasawshejsq deregulirowaniq wozdushnyh soobschenij na amerikanskoj territorii. Bolee togo, samym wazhnym i samym polnym na segodnqshnij den', nesomnenno, qwlqetsq to, chto bylo iniciirowano Ewropejskim Soüzom. Gosudarstwa-chleny postradali ot nowogo prikaza soobschestwa o wozdushnom prostranstwe. K regionalizacii wozdushnyh soobschenij podhodili po-raznomu w zawisimosti ot stepeni sotrudnichestwa mezhdu gosudarstwami-uchastnikami.