La Convenzione di Salvataggio del 1989 e il salvataggio ambientale - Olugbemi, Mojisola
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I servizi di salvataggio sono diventati sempre più importanti a causa dello sviluppo delle petroliere, in quanto possono conferire un beneficio sostanziale a chi si trova a terra. I governi e le altre autorità si preoccupano anche che i servizi di salvataggio siano condotti nell'interesse pubblico, per proteggere la proprietà marittima. Con l'aumento del trasporto di carichi pericolosi, è probabile che si verifichino disastri e si sono verificate fuoriuscite su vasta scala, come la perdita della Torrey Canyon nel 1967 e della Amaco Cadiz nel 1978. Altri gravi sinistri sono stati la Exxon…mehr

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Produktbeschreibung
I servizi di salvataggio sono diventati sempre più importanti a causa dello sviluppo delle petroliere, in quanto possono conferire un beneficio sostanziale a chi si trova a terra. I governi e le altre autorità si preoccupano anche che i servizi di salvataggio siano condotti nell'interesse pubblico, per proteggere la proprietà marittima. Con l'aumento del trasporto di carichi pericolosi, è probabile che si verifichino disastri e si sono verificate fuoriuscite su vasta scala, come la perdita della Torrey Canyon nel 1967 e della Amaco Cadiz nel 1978. Altri gravi sinistri sono stati la Exxon Valdez nel 1989, la Haven nel 19991, la Nagasaki Spirit e la Aegean nel 1992 e la Braer nel 1993. La necessità di proteggere l'ambiente da questi disastri è stata una questione di grande interesse. Questo libro si compone di tre parti: un'introduzione all'evoluzione e all'obiettivo della Convenzione di salvataggio del 1999 e un'analisi critica delle disposizioni della Convenzione di salvataggio del 1989 relative al salvataggio ambientale e della loro efficacia nel raggiungere l'obiettivo della Convenzione. Inoltre, considera la misura in cui la legge esistente è stata adattata e suggerisce proposte di modifica e cambiamenti alla legge e alla pratica esistenti.
Autorenporträt
Mojisola Olugbemi, LLM, MCIArb, est une juriste primée, fondatrice et associée principale du cabinet d'avocats Stark Legal. Elle est très compétente en matière de marées noires et de questions environnementales, de banques et de systèmes de paiement internationaux, d'aviation et de questions liées à l'emploi et au travail. Elle siège au conseil d'administration de plusieurs sociétés.