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El análisis técnico de la desertificación de las tierras de cultivo utiliza el calentamiento radiativo por los gases de efecto invernadero. El capítulo FUTURO presenta un análisis en una secuencia de a) forzamientos radiativos con NINGUNA NUEVA EMISIÓN ANTROPOGÉNICA después de 2020; b) aumento de la temperatura media global en tierra para 2100 y su probabilidad; c) aumento de la temperatura de las isotermas continentales que conduce a la desertificación; y d) extensión de los desiertos sobre las tierras de cultivo. Los lectores pueden explorar el sitio web derivado…mehr

Produktbeschreibung
El análisis técnico de la desertificación de las tierras de cultivo utiliza el calentamiento radiativo por los gases de efecto invernadero. El capítulo FUTURO presenta un análisis en una secuencia de a) forzamientos radiativos con NINGUNA NUEVA EMISIÓN ANTROPOGÉNICA después de 2020; b) aumento de la temperatura media global en tierra para 2100 y su probabilidad; c) aumento de la temperatura de las isotermas continentales que conduce a la desertificación; y d) extensión de los desiertos sobre las tierras de cultivo. Los lectores pueden explorar el sitio web derivado www.desertification-croplands.com para su propio análisis. Hay un análisis del agotamiento de las tierras de cultivo entre 2020 y 2100 utilizando la Curva S. El capítulo PRESENTE contiene un análisis del aumento actual de la temperatura atmosférica. Es superior a 5 oC, y provoca un aumento similar de la temperatura de las hojas verdes, un aumento del deshielo de más de 90 cm/año, y un aumento de la energía de trabajo del aire de ~ 40 julios/mol. Esto explica la expansión de los desiertos, el aumento de los incendios forestales y la mayor intensidad de las perturbaciones atmosféricas. El capítulo PAST contiene un análisis de ingeniería de las alternativas de descarbonización. El 1er principio de ingeniería de rendimiento-coste se aplica a través de la densidad de potencia de varias fuentes de energía. Las centrales nucleares tienen la mayor densidad de potencia.
Autorenporträt
J'ai obtenu un doctorat en sciences techniques en 1975 en URSS. Depuis mon arrivée aux États-Unis en 1978, j'ai inventé des moteurs hybrides-électriques économiques pour les automobiles, ainsi qu'un procédé économe en énergie pour recycler le dioxyde de carbone et l'eau en carburants. Depuis le milieu de l'année 2000, je fais des recherches sur les données techniques relatives au réchauffement climatique. Ce livre est un bref résumé de mes connaissances.