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A causa della mancanza di dati sulle dinamiche spaziali dell'ospitalità brasiliana nelle città di medie dimensioni, questo studio ha utilizzato modelli di localizzazione alberghiera nelle destinazioni urbane, principalmente il modello di città storico-turistica di Burtenshaw, Bateman e Ashworth (1981), il modello di città storico-turistica di Ashworth e Tunbridge e il modello di gerarchia di localizzazione alberghiera di Egan e Nield (2000). Sebbene questi modelli siano stati utilizzati in città europee e di diverse dimensioni, si è ritenuto audace applicarli e confrontarli con la realtà di un…mehr

Produktbeschreibung
A causa della mancanza di dati sulle dinamiche spaziali dell'ospitalità brasiliana nelle città di medie dimensioni, questo studio ha utilizzato modelli di localizzazione alberghiera nelle destinazioni urbane, principalmente il modello di città storico-turistica di Burtenshaw, Bateman e Ashworth (1981), il modello di città storico-turistica di Ashworth e Tunbridge e il modello di gerarchia di localizzazione alberghiera di Egan e Nield (2000). Sebbene questi modelli siano stati utilizzati in città europee e di diverse dimensioni, si è ritenuto audace applicarli e confrontarli con la realtà di un Paese nuovo come il Brasile. Curitiba è una città che ha subito due grandi cambiamenti: la creazione della Città Industriale di Curitiba (CIC) nel 1973 e l'insediamento di produttori di automobili nella regione metropolitana di Curitiba nel 1995. Queste due pietre miliari sono state utilizzate per analizzare i dati. È interessante vedere come l'industrializzazione di una città influisca sulle sue strutture turistiche.
Autorenporträt
Laureato in Economia presso l'Universidade Presbiteriana Mackenzie, in Turismo presso l'Universidade Tuiuti do Paraná; post-laurea in Marketing avanzato, Master in Amministrazione in Turismo e Ospitalità presso l'Università di Extremadura, Dottorato in Geografia presso l'Università Federale del Paraná.