La economía política de la importación y el desarrollo de combustible
de las refinerías en Nigeria
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Este libro proporciona una visión de los impedimentos para el desarrollo de las refinerías nigerianas, en medio de la abundante dotación de petróleo, en los últimos 45 años, que es relevante para el estudio de otras naciones del Tercer Mundo. Este estudio detallado, que se basa en la teoría de la economía política del Estado, pone de relieve la flagrante interacción entre el interés de clase y las relaciones de poder en la asignación de las licencias de importación de combustible; los sondeos de importación de combustible que identificaron los retos cosméticos pero ignoraron del...
Este libro proporciona una visión de los impedimentos para el desarrollo de las refinerías nigerianas, en medio de la abundante dotación de petróleo, en los últimos 45 años, que es relevante para el estudio de otras naciones del Tercer Mundo. Este estudio detallado, que se basa en la teoría de la economía política del Estado, pone de relieve la flagrante interacción entre el interés de clase y las relaciones de poder en la asignación de las licencias de importación de combustible; los sondeos de importación de combustible que identificaron los retos cosméticos pero ignoraron deliberadamente los retos estructurales que obstaculizan el desarrollo de las refinerías; y el dominio de los expatriados en el negocio del petróleo de manera que socavó la Investigación y Desarrollo (I+D) autóctona y enriqueció a las coaliciones de clase dominante y a sus leales políticos en una economía dependiente de la importación de combustible. Este estudio también ofrece un sorprendente y rápido cambio de política por parte del gobierno nigeriano en 2015, tras el reciente colapso del petróleo en el mercado mundial del petróleo.
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