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Este libro analiza la economía política del desarrollo de la moderna industria automovilística china. Utilizando el método de investigación cualitativa, especialmente el estudio de casos, y el marco de análisis de la gestión de rentas del desarrollo, el autor analiza el desarrollo en tres periodos distintos desde la reforma económica china de 1978. Los estudios de casos del período de aprendizaje, del período de desarrollo y de las nuevas empresas de propiedad china tras la adhesión a la OMC presentaron diferentes políticas y estrategias de gestión de rentas dispuestas por el Estado para industrializar y desarrollar la moderna industria automovilística china. A pesar de los fracasos, China finalmente industrializó y desarrolló su industria automovilística moderna y se convirtió en el mayor país fabricante de automóviles del mundo desde 2009. Este trabajo aportó pruebas de que los países en desarrollo no pueden desarrollar fácilmente su propia industria con éxito sin las intervenciones bien diseñadas del Estado.
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