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Sea cual sea el nivel, nacional o regional, el papel que desempeñan los puertos comerciales como bien público al servicio de la economía es indiscutible. Estas infraestructuras cumplen múltiples funciones. Son a la vez herramientas de comunicación hacia destinos más o menos lejanos, tanto para pasajeros como para mercancías, lugares privilegiados de intercambios intermodales (mar-carretera, mar-ferrocarril, mar-mar...) y, por último, zonas de actividad donde se pueden manipular, almacenar, envasar y a veces transformar productos. La importancia nacional y regional de los puertos y el elevado…mehr

Produktbeschreibung
Sea cual sea el nivel, nacional o regional, el papel que desempeñan los puertos comerciales como bien público al servicio de la economía es indiscutible. Estas infraestructuras cumplen múltiples funciones. Son a la vez herramientas de comunicación hacia destinos más o menos lejanos, tanto para pasajeros como para mercancías, lugares privilegiados de intercambios intermodales (mar-carretera, mar-ferrocarril, mar-mar...) y, por último, zonas de actividad donde se pueden manipular, almacenar, envasar y a veces transformar productos. La importancia nacional y regional de los puertos y el elevado coste de sus infraestructuras han llevado a las autoridades públicas a participar en la prestación de servicios portuarios a través de asociaciones público-privadas cuyo principal objetivo es minimizar los costes de transporte. Los puertos son, pues, motores de desarrollo que aportan una ventaja económica innegable a las regiones que disponen de ellos. En Túnez, los puertos aseguran alrededor del 95% de los intercambios comerciales.
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Autorenporträt
Mehdi Rejeb wurde am 4. Dezember 1974 in MAHDIA/TUNESIEN geboren. Studium und Ausbildung: Fakultät für Wirtschaftswissenschaften und Management in Sfax, Magisterabschluss 1998, DEA 2002 und Promotion 2012. Seit Mai 2013 Assistent am Institut supérieur des systèmes industriels in Gabes.