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La pollution est le prix à payer pour le progrès qui a conduit notre écosystème à une corruption biologique et à un déclin. Pour un changement durable vers des stratégies plus écologiques, les gouvernements doivent intervenir pour réformer les pratiques commerciales par le biais de la législation. Le code international de gestion de la sécurité (ISM) est la première législation internationale traitant de la prévention de la pollution, appliquée à une industrie spécifique, celle du transport maritime. Ce livre étudie les premières expériences et les effets du code ISM dans l'industrie du…mehr

Produktbeschreibung
La pollution est le prix à payer pour le progrès qui a conduit notre écosystème à une corruption biologique et à un déclin. Pour un changement durable vers des stratégies plus écologiques, les gouvernements doivent intervenir pour réformer les pratiques commerciales par le biais de la législation. Le code international de gestion de la sécurité (ISM) est la première législation internationale traitant de la prévention de la pollution, appliquée à une industrie spécifique, celle du transport maritime. Ce livre étudie les premières expériences et les effets du code ISM dans l'industrie du transport maritime, ainsi que l'évaluation des changements qu'il introduit. Il examine dans quelle mesure les membres des compagnies maritimes ont développé une conscience environnementale et la contribution éventuelle du code ISM à cet égard, ainsi que la question de savoir si un "transport durable" est effectivement possible dans le secteur du transport maritime. Le livre utilise un modèle habermassien de changement organisationnel pour découvrir comment ce changement a été pris en charge par les compagnies maritimes et dans quelle mesure ces dernières sont "vertes".
Autorenporträt
Ioannis Kostaras est diplômé du département informatique de l'université d'Athènes. Il est également titulaire d'un master en télécommunications du département d'ingénierie des systèmes électroniques et d'un master en études de gestion de l'université d'Essex. Il travaille comme architecte de logiciels dans une grande entreprise.