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El propósito de escribir este artículo es revisar la regulación de la operación de naves aéreas no tripuladas (drones) y Taxi aéreo en el transporte el territorio del Estado de Indonesia y la capital Nusantara. Este artículo fue compilado utilizando un método de redacción de la ley normativa que examina las fuentes bibliográficas que utilizan un enfoque de los problemas utilizados en términos de la legislación aplicable en Indonesia en relación con la operación de naves aéreas no tripuladas (drones) en el territorio de Indonesia. Los resultados de la discusión muestran que las regulaciones…mehr

Produktbeschreibung
El propósito de escribir este artículo es revisar la regulación de la operación de naves aéreas no tripuladas (drones) y Taxi aéreo en el transporte el territorio del Estado de Indonesia y la capital Nusantara. Este artículo fue compilado utilizando un método de redacción de la ley normativa que examina las fuentes bibliográficas que utilizan un enfoque de los problemas utilizados en términos de la legislación aplicable en Indonesia en relación con la operación de naves aéreas no tripuladas (drones) en el territorio de Indonesia. Los resultados de la discusión muestran que las regulaciones emitidas por el gobierno son muy importantes para apoyar la seguridad de vuelo en el área aérea de Indonesia. 37 de 2020 relativa a la operación de aeronaves no tripuladas en el espacio aéreo indonesio Sirvió de paraguas legal en la operación de naves aéreas no tripuladas y esta normativa se utiliza como directriz relacionada con las limitaciones de vuelo de naves aéreas no tripuladas (drones) en el espacio aéreo indonesio.
Autorenporträt
1) Presidente da Câmara, Almirante Endah Kusumawati, S.E., M.M. Pabandabingadik Bandyadik Paban II Pers Ditum Kodiklatau.2) Prof. Dr. Dian Damayanti, editor da Works EAI, Igi Global Publisher, IEEE e conselheiro da Mendeley Elsevier United Nations.3) Prof. Dr. Esti Royani, trabalha como tutor na Universitas Terbuka.