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Ce livre a pour objectif d'analyser comment la Convention internationale de 92 sur la responsabilité civile pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures (92 CLC) et la Convention internationale de 92 portant création d'un Fonds international d'indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures (92 FUND) interagissent fonctionnellement l'une avec l'autre de telle sorte qu'il sera toujours plus avantageux pour un pays d'être État partie aux deux afin de disposer d'un régime de responsabilité plus approprié en cas de dommages dus à la pollution par les…mehr

Produktbeschreibung
Ce livre a pour objectif d'analyser comment la Convention internationale de 92 sur la responsabilité civile pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures (92 CLC) et la Convention internationale de 92 portant création d'un Fonds international d'indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures (92 FUND) interagissent fonctionnellement l'une avec l'autre de telle sorte qu'il sera toujours plus avantageux pour un pays d'être État partie aux deux afin de disposer d'un régime de responsabilité plus approprié en cas de dommages dus à la pollution par les hydrocarbures, étant donné que que de graves dommages peuvent être causés en mer, car ils peuvent nuire aux activités touristiques, aux activités gouvernementales, aux activités d'exploitation, aux ressources vivantes, aux activités économiques en général ou à la recherche scientifique marine.
Autorenporträt
Juristischer Berater für den internationalen Seeverkehr bei der peruanischen Schifffahrtsbehörde. Peruanischer Delegierter bei der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation. Dozentin an der peruanischen Akademie für Handelsschifffahrt. Studium der Rechtswissenschaften an der Universität Lima in Peru. Masterstudium am Internationalen Institut für Seerecht (IMO-IMLI).