La transitabilidad de los barrios - Kumar, Rekha
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La planificación en Estados Unidos durante los últimos cuarenta años se ha centrado más en el uso del automóvil y menos en el movimiento peatonal. Este enfoque ha creado una sociedad dependiente del automóvil en la que caminar se ha vuelto cada vez más difícil e inseguro. Hoy en día, debido a la creciente concienciación sobre los problemas medioambientales y la salud pública, la gente se está dando cuenta de las consecuencias negativas de su excesivo uso del automóvil y ha empezado a apoyar las comunidades transitables. Se han llevado a cabo numerosas investigaciones sobre la importancia de…mehr

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Produktbeschreibung
La planificación en Estados Unidos durante los últimos cuarenta años se ha centrado más en el uso del automóvil y menos en el movimiento peatonal. Este enfoque ha creado una sociedad dependiente del automóvil en la que caminar se ha vuelto cada vez más difícil e inseguro. Hoy en día, debido a la creciente concienciación sobre los problemas medioambientales y la salud pública, la gente se está dando cuenta de las consecuencias negativas de su excesivo uso del automóvil y ha empezado a apoyar las comunidades transitables. Se han llevado a cabo numerosas investigaciones sobre la importancia de caminar y sobre las formas de crear barrios transitables. Pero, ¿han llegado estas investigaciones a la práctica de la planificación? ¿En qué medida los gobiernos locales y los profesionales han adoptado las investigaciones actuales sobre la transitabilidad para crear un entorno favorable a los peatones? Este libro es un esfuerzo por responder a estas preguntas. Destaca las disparidades existentes entre la investigación y el mundo práctico en lo que respecta a la transitabilidad. El análisis y las recomendaciones que se ofrecen en este libro para mejorar el entorno peatonal deberían interesar por igual a los estudiantes de planificación, a los profesionales y a los organismos locales de planificación.
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Autorenporträt
La autora es urbanista y tiene un máster en planificación por la Universidad de Cincinnati (EE UU) y una licenciatura en arquitectura por la India. Sus intereses de investigación incluyen la planificación sostenible y el desarrollo regional. Su experiencia laboral como investigadora asociada en la India y como planificadora en Estados Unidos la ha inspirado a investigar sobre la transitabilidad.