Lada Niva - Storz, Alexander Franc
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Als er auf den Markt kam, war der Kalte Krieg noch in vollem Gange und Autos aus dem "Ostblock" waren in West-Deutschland ebenso selten wie belächelt. Doch wenn ein Lada Niva erst mal richtig loslegte, hat nur noch der Fahrer breit gegrinst! Nach westlichen Maßstäben war der Geländekraxler aus dem russischen Werk Togliatti zwar laut, lahm, und lausig verarbeitet, aber er hatte einen Allrad-Antrieb und die unbeirrbare Beharrlichkeit eines Büffels. Alexander F. Storz beleuchtet in diesem Band die Geschichte des legendären Geländewagens, beschreibt Werdegang, Technik und Modelle in zeitgenössischen Werbemitteln, Fotos, Prospekten und Presseberichten.…mehr

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Produktbeschreibung
Als er auf den Markt kam, war der Kalte Krieg noch in vollem Gange und Autos aus dem "Ostblock" waren in West-Deutschland ebenso selten wie belächelt. Doch wenn ein Lada Niva erst mal richtig loslegte, hat nur noch der Fahrer breit gegrinst! Nach westlichen Maßstäben war der Geländekraxler aus dem russischen Werk Togliatti zwar laut, lahm, und lausig verarbeitet, aber er hatte einen Allrad-Antrieb und die unbeirrbare Beharrlichkeit eines Büffels. Alexander F. Storz beleuchtet in diesem Band die Geschichte des legendären Geländewagens, beschreibt Werdegang, Technik und Modelle in zeitgenössischen Werbemitteln, Fotos, Prospekten und Presseberichten.
Autorenporträt
Alexander F. Storz, Jahrgang 1965, hat Geschichte, Deutsche Literaturwissenschaft und Philosophie studiert. Er arbeitet als Journalist im Bereich Automobilhistorie für verschiedene Fachmagazine. Im Motorbuch Verlag hat er bereits einige Titel veröffentlicht.
Rezensionen

Frankfurter Allgemeine Zeitung - Rezension
Frankfurter Allgemeine Zeitung | Besprechung von 22.06.2021

5 Kornfeld

Es gibt Autos, die muss man einfach lieb haben. Der Lada Niva ist so eines. Seit 1977 wird er gebaut, er war die erste Eigenentwicklung von Lada. Nur wird er jetzt nicht mehr in der EU verkauft, weil die Crash-Vorschriften nicht mehr erfüllt sind. Stets war der kleine Russe ein Außenseiter, charmant zwar, aber mit wenig Leistung und nicht immer westlichen Ansprüchen genügenden technischen Qualitäten. Aber billig war er, der 3,72 Meter kurze Allradler, dessen Name "gereiftes Kornfeld" bedeutet. Dieses Detail und vieles mehr hat Alexander F. Storz auf 96 Seiten zu einem kleinen Kompendium zusammengetragen, das im Motorbuch Verlag erschienen ist. Es kostet 12,95 Euro.fbs.

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