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Dans une zone communautaire comme la CEMAC où il y a une tradition maritimiste mais où le droit maritime lui-même se met progressivement en place, il nous est apparu intéressant de nous pencher sur la figure du capitaine du navire. Comment le droit communautaire de la CEMAC aménage-t-il le statut juridique de ce personnage atypique de l'équipage ? Quelles sont ses responsabilités ? L'avènement d'un nouveau Code de la Marine Marchande apporte-t-il un nouveau regard sur le droit social de ce personnage ? Notre réflexion se veut nouvelle dans un contexte où le droit social maritime n'est pas encore vulgarisé. Elle procède de temps en temps par comparaison pour interroger les apports et les insuffisances. Au fond, elle se veut contributive et souhaite ouvrir de nouveaux intérêts sur ces gens de mers qui ne méritent pas moins dans notre contexte africain d'être étudiés, défendus et éclairés sur leurs droits et sur leurs obligations.