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En 1960,la côte d'ivoire accède à l'indépendance, il faut construire économiquement, politiquement et culturellement le nouvel État.Les moyens de transports et de communications comme le chemin de fer vont jouer une part très active dans la croissance économique que connait la côte d'ivoire de 1960 à 1980.En effet, il faut drainer les richesses agricoles et forestières de l'arrière pays vers le port d'Abidjan,assurer le transport des personnes sur l'étendue du territoire et la voie ferrée semblait être le moyen de transports le mieux outillé pour accomplir cette tâche.En effet,les routes…mehr

Produktbeschreibung
En 1960,la côte d'ivoire accède à l'indépendance, il faut construire économiquement, politiquement et culturellement le nouvel État.Les moyens de transports et de communications comme le chemin de fer vont jouer une part très active dans la croissance économique que connait la côte d'ivoire de 1960 à 1980.En effet, il faut drainer les richesses agricoles et forestières de l'arrière pays vers le port d'Abidjan,assurer le transport des personnes sur l'étendue du territoire et la voie ferrée semblait être le moyen de transports le mieux outillé pour accomplir cette tâche.En effet,les routes bitumées sont insuffisantes, celles non bitumées sont dans des états déplorables durant les saisons de pluies, dans les zones forestières. Les aérodromes quasi inexistants. Ceci étant,à en croire le niveau de développement de la côte d'ivoire de 1960 à 1980,le chemin de fer a surement apporté sa pierre à l'édifice, dans la construction d'une cote d'ivoire moderne et développée.
Autorenporträt
Alain Konan BROU,étudiant en année de thèse. je mène des études en histoire des faits économiques au département d'histoire à l'université de cocody Abidjan côte d'ivoire.champ d'étude qui consiste à appréhender toutes les facettes qui entrent en ligne de compte dans le développement d'une nation, comme celle de la côte d'ivoire.