Le Rôle de la Granulométrie dans la Portance des Fondations Routières
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Les routes sont l'un des ouvrages les plus basiques, mais parmi les plus essentiels des travaux publics.Un des paramètres fondamentaux pour mesurer la qualité et la durabilité d'une route est sa capacité portante, déterminante dans la quantité des charges et la continuité des trafics supportés. Il existe plusieurs manières de modifier les caractéristiques d'une route pour augmenter sa capacité portante : On peut améliorer le sol support, prévoir des matériaux traités aux liants pour les couches d'assise, augmenter l'épaisseur, etc, mais cela implique forcément des coûts plus ...
Les routes sont l'un des ouvrages les plus basiques, mais parmi les plus essentiels des travaux publics.Un des paramètres fondamentaux pour mesurer la qualité et la durabilité d'une route est sa capacité portante, déterminante dans la quantité des charges et la continuité des trafics supportés. Il existe plusieurs manières de modifier les caractéristiques d'une route pour augmenter sa capacité portante : On peut améliorer le sol support, prévoir des matériaux traités aux liants pour les couches d'assise, augmenter l'épaisseur, etc, mais cela implique forcément des coûts plus élevés. Pourtant, il existe un procédé bien plus économique qui nous permet d'optimiser la portance de la couche de fondation d'une chaussée, sans additifs ni travaux supplémentaires, mais uniquement en apportant un ajustement dans les proportions des matériaux bruts utilisés pour la mise en oeuvre de la fondation : Il s'agit de la modification de la courbe granulométrique du matériau.Le travail présenté dans cet ouvrage a pour but de déterminer le rôle de la courbe granulométrique sur la portance de la couche de fondation, et la façon d'optimiser cette courbe pour une performance améliorée de la chaussée.
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