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A prescindere dal livello, nazionale o regionale, il ruolo svolto dai porti commerciali come bene pubblico al servizio dell'economia è indiscutibile. Queste infrastrutture svolgono molteplici funzioni. Sono allo stesso tempo strumenti di comunicazione verso destinazioni più o meno lontane sia per i passeggeri che per le merci, luoghi privilegiati per gli scambi intermodali (mare-strada, mare-ferrovia, mare-mare...) e, infine, aree di attività dove i prodotti possono essere manipolati, immagazzinati, imballati e talvolta trasformati. L'importanza nazionale e regionale dei porti e l'elevato…mehr

Produktbeschreibung
A prescindere dal livello, nazionale o regionale, il ruolo svolto dai porti commerciali come bene pubblico al servizio dell'economia è indiscutibile. Queste infrastrutture svolgono molteplici funzioni. Sono allo stesso tempo strumenti di comunicazione verso destinazioni più o meno lontane sia per i passeggeri che per le merci, luoghi privilegiati per gli scambi intermodali (mare-strada, mare-ferrovia, mare-mare...) e, infine, aree di attività dove i prodotti possono essere manipolati, immagazzinati, imballati e talvolta trasformati. L'importanza nazionale e regionale dei porti e l'elevato costo delle loro infrastrutture hanno indotto le autorità pubbliche a partecipare alla fornitura di servizi portuali attraverso partenariati pubblico-privati il cui obiettivo principale è ridurre al minimo i costi di trasporto. I porti sono quindi motori di sviluppo che portano un innegabile vantaggio economico alle regioni che ne sono dotate. In Tunisia, i porti assicurano circa il 95% degli scambi commerciali.
Autorenporträt
Mehdi Rejeb wurde am 4. Dezember 1974 in MAHDIA/TUNESIEN geboren. Studium und Ausbildung: Fakultät für Wirtschaftswissenschaften und Management in Sfax, Magisterabschluss 1998, DEA 2002 und Promotion 2012. Seit Mai 2013 Assistent am Institut supérieur des systèmes industriels in Gabes.