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I rifiuti di cloruro di polivinile (PVC), un materiale non degradabile utilizzato per le opere di ingegneria, hanno un'importanza maggiore nell'effetto di sviluppo che nel suo impatto ambientale negativo. L'aggiunta di polimeri sintetici per migliorare le proprietà del bitume in un'ampia gamma di temperature nelle applicazioni di pavimentazione stradale è stata presa in considerazione molto tempo fa e, di conseguenza, è diventata una vera e propria alternativa per prolungare la vita della pavimentazione. Questo lavoro si concentra sull'effetto del bitume modificato con cloruro di polivinile (PVC) nel conglomerato bituminoso a caldo (HMA). Per la produzione del conglomerato bituminoso è stato utilizzato il metodo Marshal. Per l'indagine microstrutturale e lo studio elementare sono state utilizzate la microscopia elettronica a scansione (SEM), l'infrarosso a trasformata di Fourier (FTIR) e la spettrometria a raggi X a dispersione di energia (EDS). Le percentuali di PVC incorporate nell'HMA sono state 2, 4, 6, 8, 10% di PVC, l'OBC ha ottenuto il 10%, a 10,75kN per il modificato e il 4% a 9,8kN per il controllo. I materiali modificati con le loro proprietà mostrano una penetrazione di 65 mm, conforme al bitume di grado 60/70, e un punto di rammollimento di 53 °C.