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La compatibilité entre l'équipage et l'appareil est d'une importance capitale dans l'aviation militaire pour l'accomplissement des tâches et la sécurité des vols. Ce livre vise à déterminer l'intégration correcte des ressources humaines dans les machines tout en soulignant les différences anthropométriques régionales par une comparaison interculturelle. Le livre se concentre également sur l'étude visant à analyser le modèle de la population locale qui est responsable de son rejet de l'aviation militaire. Les travaux de recherche dans ce domaine permettent de trouver un équilibre raisonnable…mehr

Produktbeschreibung
La compatibilité entre l'équipage et l'appareil est d'une importance capitale dans l'aviation militaire pour l'accomplissement des tâches et la sécurité des vols. Ce livre vise à déterminer l'intégration correcte des ressources humaines dans les machines tout en soulignant les différences anthropométriques régionales par une comparaison interculturelle. Le livre se concentre également sur l'étude visant à analyser le modèle de la population locale qui est responsable de son rejet de l'aviation militaire. Les travaux de recherche dans ce domaine permettent de trouver un équilibre raisonnable entre l'utilisation efficace de la main-d'oeuvre locale disponible et le profil des avions achetés dans le monde occidental. Il aide à former un personnel de défense efficace en tenant compte des ressources locales et des limites de la technologie achetée. Les perspectives offertes par ce livre permettent d'adopter certaines modifications dans la sélection de la main-d'oeuvre locale afin de l'adapter aux appareils achetés dans les pays développés, en raison des différences ethniques dans l'anthropométrie, influencées par divers facteurs liés au mode de vie. Ce livre permettra de mieux comprendre les difficultés techniques rencontrées lors de l'utilisation des avions des pays occidentaux dans la région orientale.
Autorenporträt
Yousuf M. Al Wardi Consultant en médecine aéronautique auprès de la Royal Air Force d'Oman. Il est titulaire d'un doctorat en médecine de l'université Sultan Qaboos et d'un diplôme en médecine aéronautique du King's College de Londres. Med du King's College de Londres. Il a obtenu un master en facteurs humains et évaluations de la sécurité en aéronautique et un master en sécurité et enquêtes sur les accidents (transport aérien) à l'université de Cranfield.