Les dilemmes des déplacements induits par le développement
Plus grand bien commun ou parti pris anti-pauvre
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Des millions de personnes sont déplacées chaque année en raison du développement urbain et de la création de projets de développement à grande échelle, tels que des barrages et des autoroutes. Analysant le concept de développement induit par le développement, cette étude ne fait que remettre en question l'idée que la dépossession est un sous-produit indispensable du développement. Elle examine la logique même de l'un de ces projets au Pakistan - l'autoroute de Lyari - et démontre comment le projet a été justifié au nom d'un plus grand bien commun ; néanmoins, il a fini par ...
Des millions de personnes sont déplacées chaque année en raison du développement urbain et de la création de projets de développement à grande échelle, tels que des barrages et des autoroutes. Analysant le concept de développement induit par le développement, cette étude ne fait que remettre en question l'idée que la dépossession est un sous-produit indispensable du développement. Elle examine la logique même de l'un de ces projets au Pakistan - l'autoroute de Lyari - et démontre comment le projet a été justifié au nom d'un plus grand bien commun ; néanmoins, il a fini par causer une angoisse et une douleur insurmontables à des milliers de personnes déplacées. Attirant l'attention sur les intérêts dominants de l'État et des acteurs puissants au sein d'une société, l'étude soutient que ces projets de développement ont souvent un parti pris anti-pauvre, créant ainsi des avantages inégaux pour les membres les moins puissants de la société. Au fur et à mesure que le capitalisme s'intensifie, le besoin de méga-projets augmentera et la dépossession qui y est associée s'intensifiera. Il est donc de plus en plus nécessaire de trouver un équilibre entre le développement et les intérêts des citoyens. Ce livre est recommandé aux universitaires en sciences sociales et politiques ainsi qu'aux experts en développement et aux décideurs politiques.
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