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En raison de l'absence de normalisation et de paramètres objectifs pour établir les restrictions de conduite dues à certaines immobilisations temporaires des membres, cet ouvrage visait à évaluer dans la littérature mondiale et les normes qui régissent le trafic, les critères existants pour les restrictions de conduite dues à une immobilisation temporaire résultant d'une lésion musculo-squelettique des membres inférieurs et supérieurs. Ainsi, une analyse critique est faite des études existantes dans la littérature sur le sujet, qui tentent d'établir des paramètres pour notre questionnement. Malheureusement, la littérature n'offre aucune ligne directrice fondée sur des preuves pour déterminer quand le patient est prêt à conduire et nous concluons que les études réclament une ligne directrice afin que les chirurgiens orthopédistes puissent s'appuyer sur des décisions empiriques.