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Esta tesis examina las barreras informales que experimentan los ciudadanos altamente cualificados de la UE-15 (libre circulación) en Copenhague. El punto central de la investigación es obtener una perspectiva de cómo los que se mueven libremente y Copenhague co-construyen un marco único para la integración. En esta óptica, tanto los que se mueven libremente como Copenhague son agentes de posibles barreras informales, dadas sus respectivas características. A través de un estudio de caso exploratorio, la investigación trata de investigar cómo perciben Copenhague los que se mueven libremente y qué barreras informales a la integración experimentan en Copenhague. La investigación se basa en datos empíricos. Se señala a la atención las barreras informales percibidas, pero también la forma en que las propias actitudes de los libres transportistas respecto de la migración y el asentamiento participan en la creación de barreras informales. La libertad de circulación de los que se desplazan libremente es un elemento esencial de su movilidad, que procuran mantener al momento de la migración. Sin embargo, la libertad de circulación y el asentamiento más permanente en un nuevo país pueden resultar factores mutuamente excluyentes de la movilidad intraeuropea.