Licencias medioambientales - Oliveira Penna de Carvalho, Eduardo; Bubniak Bocanegra, Bernardo; Borges de Souza, Martoncheles
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Si es posible conciliar el desarrollo económico con la preservación del medio ambiente, ¿por qué destacan las percepciones contrarias a esta posibilidad? El medio ambiente puede, en determinadas circunstancias, asociarse a valores positivos, pero fácilmente puede pasar de ser el bueno al malo si se considera un factor que podría obstaculizar determinadas inversiones. Con la misma facilidad con que se reconoce la importancia de preservar el entorno natural, las cuestiones medioambientales pueden verse como grandes obstáculos a la inversión y una barrera al desarrollo. Este desajuste entre las…mehr

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Produktbeschreibung
Si es posible conciliar el desarrollo económico con la preservación del medio ambiente, ¿por qué destacan las percepciones contrarias a esta posibilidad? El medio ambiente puede, en determinadas circunstancias, asociarse a valores positivos, pero fácilmente puede pasar de ser el bueno al malo si se considera un factor que podría obstaculizar determinadas inversiones. Con la misma facilidad con que se reconoce la importancia de preservar el entorno natural, las cuestiones medioambientales pueden verse como grandes obstáculos a la inversión y una barrera al desarrollo. Este desajuste entre las percepciones de la posibilidad de conciliar el desarrollo y la preservación del medio ambiente es especialmente evidente en la concesión de licencias ambientales en Brasil. Los obstáculos asociados a los proyectos de infraestructuras, por ejemplo, pueden estar más relacionados con deficiencias de gestión y planificación que con un ámbito específico, pero aun así, el proceso de villanización de la concesión de licencias ambientales sigue presente. A lo largo de las páginas de este libro, intentaremos examinar si esta reputación de villano es justa o si hay algo de ficción en esta trama.
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Autorenporträt
Graduated in Social Communication (UCSAL) and Geography (UFBA). Master's degree in Public Policy and Development (IPEA). He has been a DNIT civil servant since 2014, in the General Coordination of the Environment, as a Transport Infrastructure Analyst. He also worked as an Environment and Water Resources Specialist at the Institute of Environment and Water Resources.