L'impact des projets d'échangeurs routiers sur les lieux urbains - Digafe, Behailu Melesse
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Bien que le projet d'échangeur routier "Gotera" ait atteint ses objectifs, à savoir faciliter la mobilité des véhicules, cette étude a révélé qu'il présentait également de nombreux inconvénients : il crée un conflit entre la nécessité de faciliter la circulation et la préservation des tissus résidentiels et architecturaux de la rue ; il constitue une barrière à la circulation ; il n'encourage pas une utilisation accessible et sûre de l'espace urbain par les piétons ; il n'offre pas d'opportunités d'interaction sociale et de mixité sociale, ce qui fait que les gens ne parviennent pas à établir…mehr

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Produktbeschreibung
Bien que le projet d'échangeur routier "Gotera" ait atteint ses objectifs, à savoir faciliter la mobilité des véhicules, cette étude a révélé qu'il présentait également de nombreux inconvénients : il crée un conflit entre la nécessité de faciliter la circulation et la préservation des tissus résidentiels et architecturaux de la rue ; il constitue une barrière à la circulation ; il n'encourage pas une utilisation accessible et sûre de l'espace urbain par les piétons ; il n'offre pas d'opportunités d'interaction sociale et de mixité sociale, ce qui fait que les gens ne parviennent pas à établir un lien fort entre leur vie personnelle et le lieu de l'échangeur. Ainsi, cette étude tente de transformer ce qui était auparavant des barrières inaccessibles et des terrains urbains inutilisés en quelque chose dont tout le monde peut profiter.
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Autorenporträt
Licenciado en Planificación Urbana y Máster en Diseño y Desarrollo Urbano. Más de siete años de experiencia laboral en el Instituto de Planificación Urbana de Amhara. Ha participado en más de 35 proyectos de diseño y planificación urbana. Profesor en la Universidad de Bahir Dar.