Andere Kunden interessierten sich auch für
![Prestazioni dei motori a bassa emissione di calore con Jatropha Biodiesel]( "Prestazioni dei motori a bassa emissione di calore con Jatropha Biodiesel")
Prestazioni dei motori a bassa emissione di calore con Jatropha Biodiesel20,99 €![Alcoli come carburanti nei motori ad accensione comandata: seconda generazione di miscele]( "Alcoli come carburanti nei motori ad accensione comandata: seconda generazione di miscele")
Alcoli come carburanti nei motori ad accensione comandata: seconda generazione di miscele36,99 €![Proprietà meccaniche del materiale composito]( "Proprietà meccaniche del materiale composito")
Proprietà meccaniche del materiale composito20,99 €![L'intérêt d'associer un additif aux mélanges de carburants]( "L'intérêt d'associer un additif aux mélanges de carburants")
L'intérêt d'associer un additif aux mélanges de carburants23,99 €![Performance des moteurs à faible rejet de chaleur avec le biodiesel de pourghère]( "Performance des moteurs à faible rejet de chaleur avec le biodiesel de pourghère")
Performance des moteurs à faible rejet de chaleur avec le biodiesel de pourghère20,99 €![O interesse da combinação de um aditivo com misturas de combustíveis]( "O interesse da combinação de um aditivo com misturas de combustíveis")
O interesse da combinação de um aditivo com misturas de combustíveis23,99 €![Caratterizzazione dell'acciaio con tasso di deformazione quasi statico per travi paraurti]( "Caratterizzazione dell'acciaio con tasso di deformazione quasi statico per travi paraurti")
Caratterizzazione dell'acciaio con tasso di deformazione quasi statico per travi paraurti32,99 €
Il n-butanolo è un buon additivo per la miscelazione di diesel ed etanolo, anche se il prezzo del n-butanolo è più alto di quello del diesel. Da un punto di vista a lungo termine, i combustibili fossili, compreso il diesel, si esauriranno a causa delle fonti limitate; sempre più biocombustibili, compreso il diesel, saranno gradualmente utilizzati come alternative per sostituire i combustibili fossili. L'uso del n-butanolo potrebbe non essere economico oggi, ma lo sarà in futuro.