High Quality Content by WIKIPEDIA articles! Les locomotives à turbine à gaz ont été mises au point dans plusieurs pays au XXe siècle. Elles utilisent une turbine à gaz similaire à celle que l'on rencontre dans les avions ou les hélicoptères pour entraîner un axe de sortie. La transmission rencontre alors à peu près les mêmes contraintes que pour les locomotives diesel et on observe les mêmes solutions : transmission mécanique, transmission électrique (similaire à la solution diesel-électrique) ou transmission hydraulique. Elles ont été essayée sous plusieurs formes depuis les années 1920 mais surtout dans les années 1960 et 1950 alors que le prix du pétrole était bas. Elles ont largement été délaissées au profit des locomotives électriques en Europe et diesel en Amérique par la suite. De plus, le niveau sonore qu'elles produisaient présentait également trop d'inconvénients en matière de pollution sonore pour être utilisée dans le transport ferroviaire.