Logistik - Jacob, Herbert
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;Adalbe..t Ney Beethoven~ing 49" 6104 Seeheim Rationalisierungs Im Bereich "Logistik" existieren nach Ansicht vieler Unternehmen derzeit noch erhebliche Rationalisierungsreserven. Mit als Folge der Energiekrisen reserven im Bereich Logistik der siebziger Jahre ist das Bewußtsein der Unternehmen für Logistikkosten gestärkt worden. Eine aus dem Jahre 1976 stammende Untersuchung be sagt z. B., daß 38% der befragten Unternehmen die Transportkosten und 29% die Lagerkosten als zu hoch empfanden, während im Jahre 1969 nur 30% bzw. 23 % der Unternehmen diese Kosten als überhöht ansahen. Ausgelöst…mehr

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Produktbeschreibung
;Adalbe..t Ney Beethoven~ing 49" 6104 Seeheim Rationalisierungs Im Bereich "Logistik" existieren nach Ansicht vieler Unternehmen derzeit noch erhebliche Rationalisierungsreserven. Mit als Folge der Energiekrisen reserven im Bereich Logistik der siebziger Jahre ist das Bewußtsein der Unternehmen für Logistikkosten gestärkt worden. Eine aus dem Jahre 1976 stammende Untersuchung be sagt z. B., daß 38% der befragten Unternehmen die Transportkosten und 29% die Lagerkosten als zu hoch empfanden, während im Jahre 1969 nur 30% bzw. 23 % der Unternehmen diese Kosten als überhöht ansahen. Ausgelöst durch die starken Kostenerhöhungen beim Transport und den Löhnen stellen heute viele Unternehmen ihre Logistiksysteme in Frage und suchen nach einer Neuorientierung. Der vorliegende Band 32 der Schriften zur Unternehmensführung soll bei der zweckmäßigen Gestaltung von Lo gistiksystemen helfen. Der Band enthält vier Aufsätze sowie eine Fall studie. Alle Beiträge mit Ausnahme des ersten beschäftigen sich ausschließ lich mit Fragen der Absatzlogistik sowie der Auswahl geeigneter Produk tions-und Lagerstandorte. Der erste Beitrag gibt einen Überblick über den Wirkungsbereich der Logi Wirkungsbereich der Logistik stik in Unternehmungen. Aufgabe betrieblicher logistischer Systeme ist es, die Verfügbarkeit von Gütern im Absatz-, Produktions-und Beschaffungs bereich zu sichern. Der Betrieb versucht, im Bedingungsrahmen des ihn umgebenden volkswirtschaftlichen Gesamt-Systems die günstigste Gestal tungsform des eigenen Logistiksystems zu finden, wobei die Planung der logistischen Funktionen dezentral oder durch eine logistische Zentralstelle erfolgen kann.
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