Los segnetoeléctricos en el aumento de la eficiencia de los vehículos eléctricos - Zubtsov, Vladimir; Zubtsova, Elena
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El libro considera la unidad de potencia (UE). El uso de un generador electroquímico en un vehículo eléctrico permite la generación de energía eléctrica mediante el control de la polarización de la segmentetopiezocerámica. El control de la polarización se justifica mediante un modelo matemático y experimentos. El consumo de energía de 1 J permite ganar 3,5-5 J a la salida del ESP dependiendo de la modificación de la cerámica y del circuito eléctrico, mientras que el factor de eficiencia es del 55...60%. La CU funciona en combinación con todo tipo de baterías y permite alcanzar la misma…mehr

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Produktbeschreibung
El libro considera la unidad de potencia (UE). El uso de un generador electroquímico en un vehículo eléctrico permite la generación de energía eléctrica mediante el control de la polarización de la segmentetopiezocerámica. El control de la polarización se justifica mediante un modelo matemático y experimentos. El consumo de energía de 1 J permite ganar 3,5-5 J a la salida del ESP dependiendo de la modificación de la cerámica y del circuito eléctrico, mientras que el factor de eficiencia es del 55...60%. La CU funciona en combinación con todo tipo de baterías y permite alcanzar la misma eficiencia de transporte eléctrico (con el mismo funcionamiento libre) con un número de baterías 3...5 veces menor. Como resultado, el coste de los vehículos eléctricos se reduce en un 35...40%, el tiempo de carga de la batería en 3...5 veces y, por supuesto, el peso de los vehículos eléctricos. Este libro utiliza datos teóricos y experimentales de la tesis doctoral, así como materiales de investigación obtenidos y publicados tras la defensa de la tesis.
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Autorenporträt
V. I. Zubtsov, nacido en 1947, se graduó en la fabricación de instrumentos de la Escuela Técnica Superior de Moscú, llamada así por N.E. Bauman. Aquí, en 2005, defendió su tesis doctoral. En la actualidad es profesor del Servicio Estatal de Impuestos y jefe de investigación sobre el desarrollo de dispositivos e instalaciones de control para la tracción eléctrica de vehículos basados en segmentos piezoeléctricos.