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La nueva tendencia para eliminar la destrucción del medio ambiente son los vehículos eléctricos y los vehículos híbridos. Los vehículos híbridos también tienen un motor de combustión interna, por lo que no son completamente respetuosos con el medio ambiente ni tienen cero emisiones, pero emiten menos emisiones en comparación con sus vehículos equivalentes con motor de combustión interna. La razón de la aparición de los vehículos eléctricos híbridos no es otra que la de eliminar las desventajas de los vehículos eléctricos (como la corta autonomía y el largo tiempo de carga). Hoy en día, el…mehr

Produktbeschreibung
La nueva tendencia para eliminar la destrucción del medio ambiente son los vehículos eléctricos y los vehículos híbridos. Los vehículos híbridos también tienen un motor de combustión interna, por lo que no son completamente respetuosos con el medio ambiente ni tienen cero emisiones, pero emiten menos emisiones en comparación con sus vehículos equivalentes con motor de combustión interna. La razón de la aparición de los vehículos eléctricos híbridos no es otra que la de eliminar las desventajas de los vehículos eléctricos (como la corta autonomía y el largo tiempo de carga). Hoy en día, el interés por estos vehículos respetuosos con el medio ambiente sigue aumentando. la cuota de los coches de bajas emisiones en el total en el período 2019-2021 ha aumentado del 3% al 20%, y es la primera vez que ha alcanzado a los vehículos diésel que han disminuido durante este período. Hoy en día, la transformación digital se ha convertido en una necesidad en todos los sectores en términos de rentabilidad, velocidad y diferenciación. Según los resultados de la investigación, las instituciones digitalizadas realizan sus ingresos un 9%, su rentabilidad un 26% y sus valores de mercado un 12% por encima de sus sectores. El movimiento de transformación digital experimentado en todo el mundo ha reflejado sus efectos positivos en el sector del automóvil.
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Autorenporträt
Completó su formación universitaria en la Universidad Técnica de Estambul, Ingeniería de Petróleo y Gas Natural. Posteriormente, cursó un máster en la Universidad Técnica de Gebze, en Ingeniería de Sistemas Energéticos. Es autor de numerosos artículos y libros locales e internacionales en los campos de la optimización energética, las fuentes de energía renovables y la interconectividad.