Os sistemas eléctricos estão agora a ser utilizados em aplicações que anteriormente eram alimentadas por fontes hidráulicas ou pneumáticas. Estes novos sistemas estão a ajudar a tornar as futuras aeronaves mais eficientes em termos de combustível, mais silenciosas e mais amigas do ambiente. Contudo, isto requer avanços nos sistemas eléctricos, electrónicos e de controlo. Um dos principais desafios da MEA é a redução do peso e a melhoria da eficiência e fiabilidade, que pode ser alcançada através da substituição do actuador hidráulico (utilizado nas aeronaves modernas para mover a superfície de controlo para controlar o avião), pelo actuador eléctrico, onde a superfície de controlo pode simplesmente ser controlada através do controlo do motor que é alimentado pelo conversor. Esta investigação visa analisar os pontos críticos do conversor para a cadeia da máquina utilizada no sistema de accionamento de Mais Aeronaves Eléctricas (MEA).