MANETs: Un estudio bibliográfico descriptivo
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Las redes móviles ad hoc son las más utilizadas para la comunicación debido a su facilidad de despliegue y a la falta de infraestructura. Sin embargo, el enrutamiento en las MANET es una tarea difícil debido a la movilidad dinámica, la falta de infraestructura centralizada y los frecuentes fallos en las rutas. Este trabajo de investigación se centra principalmente en el análisis y la mejora del rendimiento del protocolo de red ad hoc. Debido a la inundación o difusión para diseminar la información de enrutamiento, los algoritmos de enrutamiento convencionales causan una importante so...
Las redes móviles ad hoc son las más utilizadas para la comunicación debido a su facilidad de despliegue y a la falta de infraestructura. Sin embargo, el enrutamiento en las MANET es una tarea difícil debido a la movilidad dinámica, la falta de infraestructura centralizada y los frecuentes fallos en las rutas. Este trabajo de investigación se centra principalmente en el análisis y la mejora del rendimiento del protocolo de red ad hoc. Debido a la inundación o difusión para diseminar la información de enrutamiento, los algoritmos de enrutamiento convencionales causan una importante sobrecarga de recursos de red debido al gran número de mensajes generados en cada host/router a lo largo del proceso de actualización de la ruta. Motivado por la necesidad de reducir la sobrecarga de recursos asociada a los algoritmos de enrutamiento, y de formar una ruta múltiple con equilibrio de carga, se propone un novedoso protocolo de enrutamiento progresivo multitrayectoria híbrido con bajo consumo de energía para resolver estos problemas. Este protocolo presenta tres aspectos novedosos en comparación con los demás protocolos multitrayectoria bajo demanda: reduce la sobrecarga de enrutamiento de forma significativa y consigue trayectorias de enrutamiento disjuntas de múltiples nodos.
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