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Las estructuras de hormigón armado tienen el potencial de ser muy duraderas y capaces de soportar una gran variedad de condiciones ambientales adversas. Sin embargo, siguen produciéndose fallos en las estructuras como consecuencia de la corrosión prematura de las armaduras, errores de construcción y diseño y factores medioambientales perjudiciales. El mantenimiento y la reparación de puentes y edificios para su seguridad requieren técnicas eficaces de inspección y control para evaluar el estado de la infraestructura. Los ingenieros necesitan mejores técnicas para evaluar el estado de la…mehr

Produktbeschreibung
Las estructuras de hormigón armado tienen el potencial de ser muy duraderas y capaces de soportar una gran variedad de condiciones ambientales adversas. Sin embargo, siguen produciéndose fallos en las estructuras como consecuencia de la corrosión prematura de las armaduras, errores de construcción y diseño y factores medioambientales perjudiciales. El mantenimiento y la reparación de puentes y edificios para su seguridad requieren técnicas eficaces de inspección y control para evaluar el estado de la infraestructura. Los ingenieros necesitan mejores técnicas para evaluar el estado de la estructura cuando se requiere mantenimiento o reparación. Estos métodos deben ser capaces de identificar cualquier posible problema de durabilidad en las estructuras antes de que se agrave. En este estudio se ha llevado a cabo una revisión de diversas medidas de mantenimiento y rehabilitación aplicables a los puentes de CR de las autopistas. También se ha prestado atención a una serie de defectos de los puentes que requieren mantenimiento.
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Autorenporträt
Gerald Ssekiranda é engenheiro civil, auditor especializado e empresário. Faz auditorias a organizações com base em normas internacionais (ISO) e também gere e supervisiona projectos de construção. Após a sua licenciatura, trabalhou com o Bureau veritas para auditorias e com a simcom engineering, uma empresa pioneira na área da construção de habitações