Material Particulado PM10 y PM2.5 en la Zona Urbana de Mexicali, B.C.
Metodología de Estimación de Factores de Emisión en Vías Urbanas, Mexicali, B.C. México.
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El propósito del trabajo de investigación fue estimar los factores de emisión (FE s) para valorar la cantidad de material particulado, identificados como partículas suspendidas totales (PST), PM10 y PM2.5, en áreas urbanas de la ciudad de Mexicali, B.C., México. Se obtuvo un tamaño de muestra, de los sitios seleccionados para el monitoreo bajo un diseño de bloques al azar, correspondiente a un mapa georeferenciado con proyección UTM. Se estimaron parámetros independientes como fue la velocidad, la carga, el porcentaje de sedimento menor a 75 m. Se empleó el modelo AP-42 de la US EPA...
El propósito del trabajo de investigación fue estimar los factores de emisión (FE s) para valorar la cantidad de material particulado, identificados como partículas suspendidas totales (PST), PM10 y PM2.5, en áreas urbanas de la ciudad de Mexicali, B.C., México. Se obtuvo un tamaño de muestra, de los sitios seleccionados para el monitoreo bajo un diseño de bloques al azar, correspondiente a un mapa georeferenciado con proyección UTM. Se estimaron parámetros independientes como fue la velocidad, la carga, el porcentaje de sedimento menor a 75 m. Se empleó el modelo AP-42 de la US EPA para el FE promedio y se caracterizó la composición química de las muestras más representativas. La estimación de los FE s corresponden a 0.923 kg PM10/km y 0.734 kg. PM2.5 /km recorrido por vehículo anual en vías pavimentadas y 2.33 kg PM10/km y 0.58 kg PM2.5 /km recorrido por vehículo anual en vías no pavimentadas, respectivamente. Los métodos analíticos empleados fueron los de Energía Dispersiva deRayos X (EDX) y Plasma Inductivo Acoplado (ICP) cuyos elementos más significativos encontrados fueron el zinc y plomo con concentraciones de 1-15 mg/Kg y 11-25 mg/Kg, respectivamente.
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