En los últimos años ha aumentado en todo el mundo el interés por el desarrollo y el aumento de la capacidad de servicio y la durabilidad de los nuevos materiales de metal-polímero de alto rendimiento utilizados en las unidades de fricción de máquinas y mecanismos. Los estudios demuestran que la estructura y las propiedades de las capas superficiales de dichos materiales tienen un impacto significativo en su rendimiento y durabilidad. La aplicación de materiales poliméricos termoplásticos compuestos antifricción y resistentes al desgaste y la tecnología de obtención de recubrimientos a partir de ellos en ingeniería mecánica revisten especial importancia.
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