Ruedi Weidmann, Karl Holenstein

Max Vogt, Bauen für die Bahn 1957-1989

Hrsg. v. d. SBB-Fachstelle für Denkmalschutzfragen u. Gesellschaft für Schweizerische Kunstgeschichte
Herausgegeben:Gesellschaft für Schweizerische Kunstgeschichte

• Gebundenes Buch

Produktbeschreibung

Das Zentralstellwerk im Hauptbahnhof Zürich oder die Bahnhöfe Zürich Altstetten, Killwangen-Spreitenbach und Effretikon: Max Vogt (_1925) hat als Architekt der SBB-Kreisdirektion III von 1957 bis 1989 rund 200 Bauten realisiert, die wegen ihrer kompromisslosen Materialisierung und skulpturalen Kraft zu den Baudenkmälern der Schweiz gehören. Die Eigenschaften von Vogts Architektur - schwer, kraftvoll, robust und präzis - sind auch die Eigenschaften der Bahn, weshalb sie Teil des Corporate Design der Schweizerischen Bundesbahnen SBB geworden sind. Allerdings war bisher kaum etwas über sie und ihren Schöpfer bekannt.

Diese Monografie versammelt die 100 wichtigsten Bauten von Max Vogt, die als Zeugen der Nachkriegsmoderne für eine kulturelle Öffnung der Schweiz und eine noch ungebrochen fortschrittsgläubige Baukultur stehen, und beschreibt die besonderen Bedingungen, unter denen bei den SBB gebaut wurde.

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Produktdetails

• Architektur- und Technikgeschichte der Eisenbahnen in der Schweiz Bd.1
• Verlag: Scheidegger & Spiess / University of Chicago Press
• Artikelnr. des Verlages: 2801810
• 2. Aufl.
• Seitenzahl: 112
• Erscheinungstermin: 2. Mai 2008
• Deutsch
• Abmessung: 270mm x 220mm
• Gewicht: 770g
• ISBN-13: 9783858811851
• ISBN-10: 3858811858
• Artikelnr.: 20837919

Autorenporträt

Band 1 der Reihe "Architektur- und Technikgeschischte der Eisenbahnen in der Schweiz"

Rezensionen

«Ein gelungener Auftakt, der den Blick schärft für Objekte, an denen wir täglich vorbeifahren. ___ (Ich lese es wieder).» Hochparterre