Mécanisme de défaillance BI-modal des roulements à contact roulant - Meged, Yaakov
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Les roulements à contact de roulement sont des composants mécaniques de précision de nombreuses machines. Ils sont fabriqués en acier allié de haute qualité et selon des normes strictes. Cependant, leur durée de vie ne peut être prédite avec précision, car elle subit une grande variation, atteignant un rapport de 20:1 entre les valeurs extrêmes. La théorie prédominante de la défaillance de ces roulements est basée sur la durée de vie en fatigue des composants solides, causée par des contraintes oscillantes de haut niveau. Ce livre prend également en compte les effets néfastes causés par la…mehr

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Produktbeschreibung
Les roulements à contact de roulement sont des composants mécaniques de précision de nombreuses machines. Ils sont fabriqués en acier allié de haute qualité et selon des normes strictes. Cependant, leur durée de vie ne peut être prédite avec précision, car elle subit une grande variation, atteignant un rapport de 20:1 entre les valeurs extrêmes. La théorie prédominante de la défaillance de ces roulements est basée sur la durée de vie en fatigue des composants solides, causée par des contraintes oscillantes de haut niveau. Ce livre prend également en compte les effets néfastes causés par la phase liquide. La cavitation du lubrifiant provoque des impacts locaux élevés lors de l'implosion des cavités remplies de vapeur. De plus, ces impulsions répétitives entraînent la formation de piqûres sur la surface. La présence d'eau favorise l'apparition de la cavitation du lubrifiant et réduit considérablement la durée de vie du roulement. Il est recommandé de déshydrater les lubrifiants pendant toute la durée de vie du roulement.
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Autorenporträt
Yaakov Meged {Goodman) nació en diciembre de 1933 en Tel-Aviv, Israel. En 1955 se graduó en el Technion, Instituto de Tecnología de Israel, como BSC en Ingeniería Mecánica y en 1963 se graduó en la Universidad de Cornell como MSc en Ingeniería Mecánica, tras presentar su tesis titulada: Cavitación y su papel en el fallo de los rodamientos RC".