MEDICIÓN Y ANÁLISIS DE ONDAS EN VÍAS FERROVIARIAS - Dhiman, Surender
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Los ferrocarriles indios tienen una de las redes más grandes del mundo y todavía tienen varios pasos a nivel no tripulados. La conversión de pasos a nivel no tripulados en tripulados es un gran problema y también es una alternativa rentable. La confiabilidad de dicho sistema también es baja ya que no hay nada para supervisar las actividades de los cruces. Esto conduce a accidentes en pasos a nivel no tripulados. Ahora se requieren algunas técnicas nuevas para hacer frente a la situación y los cruces seguros. Se requieren nuevas técnicas para medir la llegada del tren con mucha anticipación, de…mehr

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Produktbeschreibung
Los ferrocarriles indios tienen una de las redes más grandes del mundo y todavía tienen varios pasos a nivel no tripulados. La conversión de pasos a nivel no tripulados en tripulados es un gran problema y también es una alternativa rentable. La confiabilidad de dicho sistema también es baja ya que no hay nada para supervisar las actividades de los cruces. Esto conduce a accidentes en pasos a nivel no tripulados. Ahora se requieren algunas técnicas nuevas para hacer frente a la situación y los cruces seguros. Se requieren nuevas técnicas para medir la llegada del tren con mucha anticipación, de modo que el sistema de activación de advertencia y barrera pueda funcionar mejor al mejorar el intervalo de tiempo entre la medición y la activación de la señal. Este trabajo es un esfuerzo para desarrollar este nuevo concepto centrándose en la medición del ruido de rodadura.
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Autorenporträt
Surender Dhiman, B.Tech. I & c, M.Tech. ECE, Ph.D (en curso) se dedica a la enseñanza desde los últimos 11 años. Ha publicado numerosos artículos nacionales e internacionales.