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As ferrovias indianas têm uma das maiores redes do mundo e ainda têm várias passagens de nível não tripuladas. A conversão de passagens de nível não tripuladas em tripuladas é um grande problema e também uma alternativa econômica. A confiabilidade desse sistema também é baixa, pois não há nada para supervisionar as atividades de travessias. Isso leva a acidentes em passagens de nível não tripuladas. Algumas novas técnicas são agora necessárias para lidar com a situação e travessias seguras. Novas técnicas são necessárias para medir a chegada do trem com bastante antecedência, de modo que o sistema de alerta e de barreira possa funcionar melhor, aumentando o intervalo de tempo entre a medição e a atuação do sinal. Este trabalho é um esforço no sentido de desenvolver este novo conceito com foco na medição do ruído de rolamento.
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