Mejora de una intersección no controlada de cuatro tramos en una zona urbana - Sala, Eswar; Dey, Subhashish
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Las intersecciones no controladas pueden ser una fuente importante de congestión del tráfico, accidentes y retrasos. Para resolver estos problemas, a menudo es necesario mejorar la intersección añadiendo medidas de control del tráfico, como semáforos, marcas viales y señales. En nuestro proyecto de investigación mencionado anteriormente, la intersección no controlada se convirtió en una intersección giratoria y señalizada. Una rotonda es un tipo de intersección en la que el tráfico circula de forma circular alrededor de una isla central. Este diseño ayuda a ralentizar el tráfico y reducir el…mehr

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Produktbeschreibung
Las intersecciones no controladas pueden ser una fuente importante de congestión del tráfico, accidentes y retrasos. Para resolver estos problemas, a menudo es necesario mejorar la intersección añadiendo medidas de control del tráfico, como semáforos, marcas viales y señales. En nuestro proyecto de investigación mencionado anteriormente, la intersección no controlada se convirtió en una intersección giratoria y señalizada. Una rotonda es un tipo de intersección en la que el tráfico circula de forma circular alrededor de una isla central. Este diseño ayuda a ralentizar el tráfico y reducir el riesgo de colisiones. Para evaluar la eficacia de este enfoque, se comparó la capacidad de la intersección giratoria con la de la intersección señalizada.
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Autorenporträt
El Dr. Eswar Sala y el Dr. Subhashish Dey son Profesores Asistentes en el Departamento de Ingeniería Civil en Sheshadri Rao Gudlavalleru Engineering College, Gudlavalleru, Andhra Pradesh, India. Mis intereses de investigación se centran en los campos de la ingeniería estructural, la ingeniería del transporte, la ingeniería medioambiental, los recursos hídricos y la teledetección SIG.