Mejora Del Motor De Combustión Interna - Mónico Muñoz, Luisa Fernanda;Medina, Katherine;Peña, Laura
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Shell Eco-Marathon es una competencia que se lleva a cabo en América, Europa y Asia, en la que participan alrededor de 500 equipos de 50 países diferentes compartiendo el desafío de diseñar, construir y pilotear su propio vehículo con la mayor eficiencia y el menor consumo de energía. Esta competencia se ha venido desarrollando desde 1939 y busca fabricar automóviles y plantas motrices más eficientes que mediante la utilización de 1 litro de combustible puedan recorrer la mayor distancia posible. Como punto de partida para el desarrollo del motor que se describe en este libro, se tomó como…mehr

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Produktbeschreibung
Shell Eco-Marathon es una competencia que se lleva a cabo en América, Europa y Asia, en la que participan alrededor de 500 equipos de 50 países diferentes compartiendo el desafío de diseñar, construir y pilotear su propio vehículo con la mayor eficiencia y el menor consumo de energía. Esta competencia se ha venido desarrollando desde 1939 y busca fabricar automóviles y plantas motrices más eficientes que mediante la utilización de 1 litro de combustible puedan recorrer la mayor distancia posible. Como punto de partida para el desarrollo del motor que se describe en este libro, se tomó como referencia el motor diseñado en el trabajo de grado "Diseño de un motor a pistón para un vehículo urbano aplicado a la competencia Shell Eco-Marathon" y los lineamientos de dicha competencia. Cabe resaltar que el trabajo desarrollado con el motor a modificar es solo un trabajo teórico, más no se realiza una participación directa en la competencia Shell Eco-Marathon. Inicialmente se tuvo en cuenta aspectos del diseño y comportamiento del motor al emplear diferentes tipos de materiales, que cumplieran con la normatividad propuesta por la compañía Shell y así suplir las necesidades de energía.
Autorenporträt
Luisa Fernanda Mónico Muñoz: Ingeniera Aeronáutica de la Universidad San Buenaventura, de Bogotá. En el 2010, obtuvo su título de Maestría en Motores de Combustión Interna Alternativos y en el 2013 terminó su Doctorado en Sistemas Propulsivos en Medios de Transporte en la Universidad Politécnica de Valencia.