Mejora del rendimiento del accionamiento del motor mediante un convertidor de matriz
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Este libro presenta la comparación del rendimiento entre el convertidor matricial y el accionamiento del motor de inducción alimentado por DBR-VSC. Tradicionalmente, el accionamiento del motor de inducción alimentado por DBR-VSC basado en la modulación de anchura de pulso se utilizaba como accionamiento de frecuencia variable. El convertidor convencional requiere dos etapas para la conversión de potencia con un voluminoso condensador de almacenamiento de energía. El condensador de almacenamiento de energía limita el uso del convertidor en entornos de alta temperatura. La presencia del c...
Este libro presenta la comparación del rendimiento entre el convertidor matricial y el accionamiento del motor de inducción alimentado por DBR-VSC. Tradicionalmente, el accionamiento del motor de inducción alimentado por DBR-VSC basado en la modulación de anchura de pulso se utilizaba como accionamiento de frecuencia variable. El convertidor convencional requiere dos etapas para la conversión de potencia con un voluminoso condensador de almacenamiento de energía. El condensador de almacenamiento de energía limita el uso del convertidor en entornos de alta temperatura. La presencia del condensador aumenta la relación coste-volumen del convertidor. El grave inconveniente de esta topología de convertidor es que la tensión y la corriente de salida son de naturaleza no sinusoidal. La tensión y la corriente de salida contienen componentes armónicos impares que son responsables de las pérdidas adicionales y de las pulsaciones de par del motor. El convertidor matricial convierte la potencia en una sola etapa sin utilizar ningún elemento intermedio de almacenamiento de energía. El convertidor matricial tiene varias características atractivas como la capacidad de flujo de potencia bidireccional, factor de potencia ajustable, forma de onda de corriente de salida sinusoidal pura con reducción de la distorsión armónica que ayuda a reducir la pulsación de par del motor. Esta tesis doctoral presenta el modelado y la simulación del convertidor matricial y la inducción alimentada con DBR-VSC.
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