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Por se tratar de um recurso com grande disponibilidade na crosta terrestre, o solo tem grande utilidade nas atividades de construção civil e principalmente em engenharia rodoviária, essa utilização faz com que os solos sejam submetidos a esforços e cargas que nem sempre suas condições naturais permitirão, atualmente a dificuldade que se encontra no modal rodoviário é a obtenção de materiais granulares para composição de base e sub-base do pavimento, muitas vezes as distâncias tornam essa utilização economicamente inviável. Uma forma de tentar solucionar esse tipo de problema, é a realização de estudos em jazidas de solos nas proximidades da obra viária para verificar as possibilidades de substituição dos materiais granulares por estes solos nessas situações são tomadas medidas de melhoramento como forma de garantir a estabilização tais como no emprego de base e sub-base para pavimentos, aterros, taludes e fundações. A partir desse ponto de vista, este trabalho tem como finalidadeestudar a partir de ensaios de laboratório, a possibilidade de utilização de cinco solos locais modificados ou não com cal hidratada,catalogar e caracterizar jazidas de cinco solos na região de Caruaru/PE.