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Menaces contemporaines pesant sur le transport aérien au-dessus de territoires dangereux. Le transport et la logistique sont une entreprise mondiale, ce qui signifie que le transport doit être assuré à destination et en provenance de tous les continents du monde. Cet ouvrage présente les principales menaces qui pèsent sur le transport aérien international lorsqu'il survole des pays dangereux et instables, qui représentent près de la moitié de la surface terrestre mondiale, en particulier les pays du tiers monde et les pays déchus d'Afrique et du Moyen-Orient. Aujourd'hui, l'aviation est l'un…mehr

Produktbeschreibung
Menaces contemporaines pesant sur le transport aérien au-dessus de territoires dangereux. Le transport et la logistique sont une entreprise mondiale, ce qui signifie que le transport doit être assuré à destination et en provenance de tous les continents du monde. Cet ouvrage présente les principales menaces qui pèsent sur le transport aérien international lorsqu'il survole des pays dangereux et instables, qui représentent près de la moitié de la surface terrestre mondiale, en particulier les pays du tiers monde et les pays déchus d'Afrique et du Moyen-Orient. Aujourd'hui, l'aviation est l'un des principaux types de transport, avec une logistique moderne menée à l'échelle mondiale. Cela signifie que le transport doit être assuré à destination et en provenance de tous les continents. Chaque année, des milliers de tonnes de marchandises et des millions de passagers sont transportés sur des routes intercontinentales, y compris par voie aérienne. Dans le même temps, près de la moitié des pays du monde sont actuellement instables, en raison de risques majeurs en termes d'éclatement de troubles sociaux, voire de guerre civile et d'effondrement d'un État. Nombre de ces pays sont déjà considérés comme déchus, avec la criminalité, la corruption et, souvent, le terrorisme et la piraterie qui sévissent sur leur territoire.
Autorenporträt
Der Autor ist Flugzeugpilot und hat einen Master-Abschluss in Luftverkehrsmanagement, den er an der Fakultät für Luftfahrt der Nationalen Verteidigungsuniversität (AON) in Warschau, Polen, erworben hat, sowie ein Postgraduiertenstudium in diesem Bereich an der Polnischen Luftwaffenakademie (WSOSP) in D¿blin. Im Jahr 2012 wurde er an der AON in Verteidigungswissenschaften promoviert.