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Mercedes-Benz/8
W 114/115
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"Mercedes-Benz Personenwagen machen kurzlebige Moden nicht mit. Sie bieten Besseres: eine Karosserie, die nichts vortäuscht; ein Fahrwerk, das mit jeder Situation fertig wird; einen Motor, der seine Leistung hält. Zukunftsweisende Konstruktionen und optimale Sicherheit sind in diesen Fahrzeugen untrennbar miteinander verbunden." Mercedes-Werbung für den Typ 200 D, 1968 Für die Baureihe W 114/115 trifft die vollmundige Prospektangabe zu: Einem Strich-Acht kommt nichts gleich. Immerhin wurde diese Baureihe rund zwei Millionen mal gebaut, also so oft wie alle übrigen Mercedes-Benz Personenwa...
"Mercedes-Benz Personenwagen machen kurzlebige Moden nicht mit. Sie bieten Besseres: eine Karosserie, die nichts vortäuscht; ein Fahrwerk, das mit jeder Situation fertig wird; einen Motor, der seine Leistung hält. Zukunftsweisende Konstruktionen und optimale Sicherheit sind in diesen Fahrzeugen untrennbar miteinander verbunden." Mercedes-Werbung für den Typ 200 D, 1968 Für die Baureihe W 114/115 trifft die vollmundige Prospektangabe zu: Einem Strich-Acht kommt nichts gleich. Immerhin wurde diese Baureihe rund zwei Millionen mal gebaut, also so oft wie alle übrigen Mercedes-Benz Personenwagen zwischen 1946 und 1968 zusammen. Michael Rohde und Detlef Koch, die Spezialisten im Verein der Heckflossenfreunde e.V./MB-Strich-Acht-IG, entwickelten das erste umfassende Werk über den Millionenseller aus Untertürkheim. Sie erschlossen zahlreiche neue Fakten zu Konstruktion und Hintergründen, hatten Einblick in die Vorstandsprotokolle ebenso wie in bislang unbekannte Interna und vermitteln so ein authentisches Bild vom Werdegang der ersten eigenständigen Mercedes-Mittelklasse. Einzigartige Bilder, auch aus der Prototypenabteilung, zeigen das ganze Spektrum des unvergleichlichen Old-Daimlers.