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I luoghi pericolosi sulle strade sono una delle principali cause di incidenti stradali. Per migliorare e mantenere la sicurezza del traffico stradale è quindi necessario un approccio metodologico preciso, con criteri chiaramente definiti per la determinazione dei punti pericolosi. In Macedonia non esiste questo tipo di approccio. L'obiettivo di questa ricerca è la determinazione e l'implementazione del metodo di identificazione dei punti pericolosi sulle strade, al fine di creare le basi per un migliore approccio proattivo alla sicurezza del traffico sulle strade. Per la realizzazione di…mehr

Produktbeschreibung
I luoghi pericolosi sulle strade sono una delle principali cause di incidenti stradali. Per migliorare e mantenere la sicurezza del traffico stradale è quindi necessario un approccio metodologico preciso, con criteri chiaramente definiti per la determinazione dei punti pericolosi. In Macedonia non esiste questo tipo di approccio. L'obiettivo di questa ricerca è la determinazione e l'implementazione del metodo di identificazione dei punti pericolosi sulle strade, al fine di creare le basi per un migliore approccio proattivo alla sicurezza del traffico sulle strade. Per la realizzazione di questa ricerca è stato utilizzato il sofisticato software Visum Safety prodotto dalla società tedesca PTVision. Questo strumento consente di determinare le analogie tra gli incidenti e le ragioni del loro verificarsi. Permette di identificare i punti pericolosi della rete stradale. La ricerca è stata condotta su un caso di studio sul Boulevard "Partizanski Odredi" di Skopje. Le informazioni dettagliate relative a ciascun incidente consentono di determinare le analogie e i fattori che hanno contribuito al verificarsi degli incidenti. Dall'analisi, un totale di 12 luoghi sono stati identificati come luoghi pericolosi.
Autorenporträt
Nació en Gostivar (Macedonia) en 1981. - Licenciado en Ingeniería de Tráfico y Transporte por el Departamento de Transporte por Carretera de la Facultad Técnica de Bitola, Macedonia (2007). - Posee un máster y el título de "Master of science in traffic and transport engineering" por la misma universidad (2015).