Microgrid-Design für Ev-Schnellladestationen
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Die Nutzung der Reichweite von Elektrofahrzeugen nimmt rapide zu und ist in einigen Gebieten aufgrund der längeren Ladezeiten immer noch begrenzt. Dies kann durch die Bereitstellung von Schnellladebedingungen verbessert werden , die das Aufladen eines Fahrzeugs in kürzerer Zeit ermöglichen. Um diese schnellen Ladebedingungen aufrechtzuerhalten , ist ein effizienter, kompakter Gleichspannungswandler mit hoher Ausgangsleistung erforderlich. In diesem Beitrag wird ein verschachtelter Gleichstromwandler vorgeschlagen, der die oben genannten Anforderungen erfüllt. Der vorgeschlagene verschachte...
Die Nutzung der Reichweite von Elektrofahrzeugen nimmt rapide zu und ist in einigen Gebieten aufgrund der längeren Ladezeiten immer noch begrenzt. Dies kann durch die Bereitstellung von Schnellladebedingungen verbessert werden , die das Aufladen eines Fahrzeugs in kürzerer Zeit ermöglichen. Um diese schnellen Ladebedingungen aufrechtzuerhalten , ist ein effizienter, kompakter Gleichspannungswandler mit hoher Ausgangsleistung erforderlich. In diesem Beitrag wird ein verschachtelter Gleichstromwandler vorgeschlagen, der die oben genannten Anforderungen erfüllt. Der vorgeschlagene verschachtelte mehrphasige Wandler, der Teil von Schnellladestationen ist, ist in der Lage, das Elektrofahrzeug in weniger als 3 Stundenzu laden . Um eine hohe Leistungsdichte und eine Reduzierung der Welligkeitdes Ausgangsstroms zu erreichen und die Effizienz des Konverters zu verbessern, wird eine Raumvektormodulationstechnik angewendet. Der Betrieb des verschachtelten Stromrichters wird theoretisch analysiert und die Simulationsanalyse des vorgeschlagenen verschachtelten Stromrichters zeigt das gute Verhalten des Stromrichters und die Ladebedingungen verschiedener Elektrofahrzeugsysteme.
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