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Les dégradations les plus graves associées aux chaussées flexibles sont la fissuration, qui se produit à des températures intermédiaires et basses, et la déformation permanente, qui se produit à des températures élevées. Ces dégradations réduisent la durée de vie de la chaussée et augmentent les coûts d'entretien.Dans un pays comme l'Inde, où les températures estivales sont élevées dans de nombreuses régions, la déformation permanente de la couche bitumineuse est un problème majeur. Ce problème peut être résolu en adoptant une granulométrie plus élevée pour la couche de roulement. Ilest…mehr

Produktbeschreibung
Les dégradations les plus graves associées aux chaussées flexibles sont la fissuration, qui se produit à des températures intermédiaires et basses, et la déformation permanente, qui se produit à des températures élevées. Ces dégradations réduisent la durée de vie de la chaussée et augmentent les coûts d'entretien.Dans un pays comme l'Inde, où les températures estivales sont élevées dans de nombreuses régions, la déformation permanente de la couche bitumineuse est un problème majeur. Ce problème peut être résolu en adoptant une granulométrie plus élevée pour la couche de roulement. Ilest nécessaire d'obtenir une teneur en bitume optimale pour un mélange de béton bitumineux particulier du point de vue de l'économie et de la durabilité. Desrecherches supplémentaires ont été menées en utilisant différents grades de liant avec plus de flexibilité dans la sélection de la granulométrie .
Autorenporträt
1. Dr. Hridayesh Varma vom Fachbereich Bauingenieurwesen arbeitet als Dekan für studentische Angelegenheiten am Sagar Institute of Research and Technology, Bhopal2. Prof. Pushpendra Singh Palash aus dem Fachbereich Bauingenieurwesen arbeitet als Abteilungsleiter am Sagar Institute of Research and Technology, Bhopal