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A mobilidade nas cidades intermediárias tem uma configuração especial que, ao contrário das grandes cidades, deve ser planejada de acordo com seu entorno e de acordo com o projeto arquitetônico dessas cidades. Cidades como Cusco, que são Patrimônio da Humanidade, já requerem um tratamento especial como lembrança de sua história, com as restrições que isso implica na modelagem da mobilidade e na seleção de diferentes alternativas para os sistemas de transporte público. A mobilidade sustentável deve ser aplicada lentamente em compatibilidade com a importância e as limitações das cidades andinas.

Produktbeschreibung
A mobilidade nas cidades intermediárias tem uma configuração especial que, ao contrário das grandes cidades, deve ser planejada de acordo com seu entorno e de acordo com o projeto arquitetônico dessas cidades. Cidades como Cusco, que são Patrimônio da Humanidade, já requerem um tratamento especial como lembrança de sua história, com as restrições que isso implica na modelagem da mobilidade e na seleção de diferentes alternativas para os sistemas de transporte público. A mobilidade sustentável deve ser aplicada lentamente em compatibilidade com a importância e as limitações das cidades andinas.
Autorenporträt
L'ingénieur Jean Fernando Pérez Montesinos, diplômé du National Institute for Advanced Transportation Technology de l'Université de l'Idaho aux États-Unis, a travaillé comme consultant dans des entreprises qui développent la conception de la mobilité urbaine pour différents projets d'infrastructure routière, autoroutes et amélioration de la route couloirs.