Modelación de peligrosidad en zonas laterales en vías bidireccionales - Rivera Barrientos, Juan Ignacio
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Las zonas laterales de carreteras son elementos destinados a reducir la severidad de accidentes por salida de calzada. La peligrosidad es un indicador de cumplimiento de este objetivo. Existen pocos métodos para medir peligrosidad, que usualmente dependen de la disponibilidad de datos de accidentes. Este trabajo estudia los factores que explican la peligrosidad en base a modelos existentes y el análisis de datos de campo. Se determinó que el despeje lateral junto a las barreras de protección, especialmente en curvas con taludes inclinados, es significativo para explicar la peligrosidad. Se…mehr

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Produktbeschreibung
Las zonas laterales de carreteras son elementos destinados a reducir la severidad de accidentes por salida de calzada. La peligrosidad es un indicador de cumplimiento de este objetivo. Existen pocos métodos para medir peligrosidad, que usualmente dependen de la disponibilidad de datos de accidentes. Este trabajo estudia los factores que explican la peligrosidad en base a modelos existentes y el análisis de datos de campo. Se determinó que el despeje lateral junto a las barreras de protección, especialmente en curvas con taludes inclinados, es significativo para explicar la peligrosidad. Se determinó que en rectas y curvas sin barreras de protección es relevante el tipo de objeto y su posición en la zona lateral.
Autorenporträt
Juan Ignacio Rivera Barrientos, Ingeniero Civil de la Universidad de Concepción (Chile), Magíster en Ciencias de la Ingeniería Civil mención Transportes y Vialidad. Con Publicaciones en Revistas Científicas en Chile y Colombia. Actualmente Jefe Provincial de Vialidad de Concepción del Ministerio de Obras Públicas, Gobierno de Chile.